KD 운송그룹

Culture LCT 위키
이동: 둘러보기, 검색
서버 기업 목록
공기업
평남교통공사 서련철도공사 한양직할시도시철도공사 평남도시공사
자유교통민주공화국도로공사 자유교통공화국도시주택공사 평남특별시시설관리공단 한양주택도시공사
마인철도공사 천지연여객 세영시영전철
사기업
KD 운송그룹 문화기업 LCT+ 동운연구소
삼송실업 선진네트웍스 빌씨그룹 심영그룹
동부그룹 신흥운수 아이무레 스마그룹
노동기업 미사교통 강동고속 성단운수
영월운수 아이무레산쿄 신한그룹 코리아와이드
폐지된 기업
한성그룹 동운천용그룹 선진그룹 동방상해그룹
경진여객 선암운수 삼강그룹

고속, 시외버스 운영 업체

경기고속 대원고속 삼흥고속 KD김포운수
수풍고속 빌씨고속 총신여객 성단운수
노동고속 동부고속 선진고속 용남고속
코리아와이드 문창 코리아와이드 지탄 동운고속 강동고속
삼화고속 남정운수 영원고속 경인고속
KD운송그룹
KD運送그룹|KD運送聯合企業
KD Group
로고 : KD운송그룹
주 사업 버스사업 계열사 후술
건설사업 KD대원건설, KD대우자유교통건설
공업사업 KD대원중공업, 대원PSD
기타 계열사 경기대원학원(교육사업) , 등등
슬로건 기다리고 싶은 버스, 타고 싶은 버스, 길이 있는 곳에 KD운송그룹이 있습니다.
본사 평남특별시 신평구 신평로 KD운송그룹
회장 덕정
역사

MTX 설립 2011년 선진운송그룹 설립 2015.03 KD운송그룹 2016년~현재

소개

자유교통민주공화국 의 중견기업, 무지막지한 개수의 버스 계열사를 가지고 있다.

거기에 KD김포운수 등의 회사를 인수하면서 규모는 최근 더 커지고 있는 실정이다

지사 목록

KD운송그룹의 영업소 등급에는 일반 영업소(출장소 포함), 지사급 영업소가 있는데, 이곳에는 지사급 영업소들을 나열한 것이다. 지사급 영업소는 KD운송그룹이 자체적으로 분류한 범위에 따라서 정해지며, 특정 범위 내 모든 영업소에 대해 총괄 지위를 가진다.

계열사 현황

KD운송그룹의 전 계열사 목록이다.

버스운송사업부

  • 버스운송사업부는 KD운송그룹서 가장 거대한 규모를 가지고 있는 사업부이다.

버스운수업체목록

터미널 목록

KD운송그룹이 보유한 터미널의 목록이다.

건설.공업사업부

건설사업부는 아파트 등을 주로 건설하는 중형 사업부이다.

  • KD대원건설
  • KD대우자유교통건설 : 서버 곳곳에 푸르지오를 박는 회사이다
  • KD대원중공업 : 사실상 자체 정비회사. KD오토텍 으로 곧 이름을 변경한다고 한다.
  • 대원PSD : PSD 공급/ 관리 업체이다. 관리업무의 경우는 현재 서버 全 철도기관이 PSD 관리를 직영으로 하고 있어 사실상 제작설치 업무만 한다.

기타 사업부

이곳에는 교육사업부, 항공사업부와 같이 기타 분야의 계열사를 나열한다.

  • 경기대원학원 : 京畿大元學院, 자유교통민주공화국의 교육재단이다. 서버 곳곳에 사립고등학교를 세울 것이라고 한다.
  • 대원항공 : KD운송그룹의 항공 사업부이다.

특징

다른 업체들은 많이 보유하고 자주 보이는 현대기아버스가 유독 이 계열사만 씨가 말랐다.

그 이유는 대표자가 불가피한 경우를 제외하고 대우버스를 98% 이상 운용하기 때문인데, 이는 마치 대한민국의 현실 KD운송그룹과 매우 비슷한 방침이다.

하지만 삼흥고속은 무슨 이유에서인지 모르겠지만 기아 뉴 그랜버드를 적게나마 운용하고 있다고 하는데, 이마저도 출고를 중단하고 앞으로 FX120 에이스, FX212 슈퍼스타 차량을 늘리겠다고 한다.

여담으로 현대 일렉시티가 나왔을때 KD운송그룹만이 출고를 하지 않았는데, 이를 이용하여 악의를 담아 게시글을 작성한 자유교통서버내 모 언론 에게 피해를 당한 바가 있었다. 게다가 모 언론 의 소유자가 일렉시티 제작자이었으며, 기사를 악용해 군중심리를 부추겨 자신이 제작한 차량을 운용하지 않는 회사가 해당 차량을 운용하도록 압박한 것이나 다름없는 것이다. 결론적으로, 반강매다.

버스 사업 방식

사업 방식에서 약간 다른 회사와 차이를 가지고 있는데, 대부분 시내일반버스(평남에서는 간선버스,지선버스와 의미가 상통한다.) 를 먼저 개설하는 타 업체의 사업 방식과는 달리, 먼저 직행좌석버스 를 개설하여 그 지역의 사업성을 확인한 다음에, 텃밭화 할지 말지 여부를 결정한다. 만약 텃밭화가 결정되었다면, KD운송그룹 소속의 일반버스나 일반좌석버스가 늘어나는 것을 조금씩 볼 수 있다.

시외고속버스의 경우는 방식이 좀 다르다. 시외고속버스는 지역에 따라 구별되는 경우가 없으므로(면허지는 있다) 일단 닥치는 대로 노선을 뚫는다. 그리고 모양이 잡혀가면 비수익노선의 배차는 안습이 되어있는 것을 볼 수 있다.

다른 회사와의 관계

다른회사와의 관계가 여러가지로 다양하다. 하지만 분쟁이 자주 일어난다던지 그런 나쁜 쪽의 관계는 없는 모양.

노동기업

사실상 KD운송그룹의 최대 협력사

양 회사간 교류를 위해 3년째 경동운송사업조합 이라는 별도의 협동조합까지 만들어 협력관계를 유지하고 있다

노동여객 (現노동고속) 시절부터 협력하기 시작했으며, 한때는 평남시외~평남국제공항간 공항버스를 함께 운용하고 있었으나 노동고속의 경영 악화로 인하여 철수하였다.

여담으로 KD운송그룹의 중고차량이 일부 노동기업에서 운행하고 있다

동부그룹

KD운송그룹, 동부그룹에 먹힐 뻔?

KD운송그룹과 우호관계에 있는 회사중 하나로, 버스운송사업부를 아예 그룹단위로 계열을 가지고 있는 초거대 버스운송사업체이다.

KD운송그룹을 인수하여 동부그룹 하로 편입시키려는 움직임이 몇번 있었지만, 정작 모두 거부했다. KD운송그룹은 인수가 아닌 동등한 권위로써의 합병도 거부하고 있어, 앞으로도 독립적인 회사로 유지될 가능성이 농후해 보인다.

하지만 이와 별도로, KD운송그룹의 최대 우호회사가 노동고속동부그룹 이기 때문에, 계속 우호적인 관계를 유지해 나갈 것으로 보인다.

여담으로 총신여객대원관광 의 차량이 적지않게 파견 가있다고 한다. 터미널에서 심심찮게 보이는 모양.

성단운수

대원관광 차 돌려주셈!!

ㄴ 도색만들어서 생기면 그때 드릴수도 있고 아닐수도 있습니다. 끼헿!

KD운송그룹과 아무 마찰도 없이 우호관계를 유지하고 있는 회사로, 강동시 버스를 가장 많이 점유하고 있는 업체중 하나이다.

이 회사에도 대원관광 의 차량이 적지않게 파견운행을 가 있다. 총신여객과 같이 아예 임대제로 전환해 차량을 공급할 모양.

선진버스,코리아와이드

최근에 이해관계로 인하여 청평/내수 내에서 작은 마찰이 있던 회사였으나, 서로 양보하고 돕기로 하여 현재로써는 아무 마찰이 존재하지 않는 회사이다.

KD운송그룹은 이 회사와도 우호적인 관계로 나아가자는 방침인 모양.

빌씨운수,빌씨고속

시외버스 7200굿모닝버스 G1300이 경쟁관계에 있다고 주장하나, 실제로는 굿모닝버스는 직행좌석버스에 해당해 준공영제 혜택을 받으므로 사실상 의미없는 경쟁구도를 억지로 형성하는 것이기 때문에 KD운송그룹에서는 신경쓰지 않는다. 그러므로 아무 관계 없다.

수원여객

아무 관계 없다.

이외 버스회사

대부분 아무 관계 없는 경우다.

보유 버스차량

KD운송그룹 계열사에 따라서 조금씩 종류가 적거나 많지만, 여기에는 이를 종합하여 기록하였다.

자일대우버스

  • NEW BS110OLEV : 전기버스.모델링 제작 완료시 출고예정이다.

기아자동차

현대자동차

한 대도 없다!

볼보