수도권 전철 지탄봉양강선

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(구)1기 서버 철도 목록

기차 노선
간선 철도
호남고속선 경원선 호남선 경북선 동부선
경인선 낙원선 문화서부선 중부내륙선 안산선
지선 철도
원산선 곡성선 달곡선 서정리선 봉양선
수풍선 양산선 청평선 내진항선 한양기지선
시흥기지선
평남 지하철 노선 / 수도권 전철 노선
평남 지하철 1호선 평남 지하철 2호선 평남 지하철 3호선 평남 지하철 4호선 수도권 전철 5호선
수도권 전철 6호선 수도권 전철 경인선 수도권 전철 지탄봉양강선 평남 경전철 신평선 평남 경전철 잠실선
지탄 경전철 1호선 곤지암 트램
한양 지하철 노선
한양 지하철 1호선 한양 지하철 2호선 수도권 전철 안산선
세영시영전철 노선
세영시영전철 본선 세영시영전철 신선

자유교통서버 철도 목록

수도권 전철 지탄봉양강선
운영사 철도청
정식 명칭 수도권 전철 지탄봉양강선
운행 여부 운행 중
운행 계통 대진↔봉양강
차량기지 대진차량사업소
신호 ATS
역 수 20

소개

지탄시곡성군을 이어주는 광역철도 노선.

당시 지탄을 잇는 광역철도는 지탄시 차원으로 매우 숙원사업 이었으며, 꼭 필요한 노선이었다. 원래는 수도권 전철 2호선(평남 지하철 2호선)을 광역철도 사업으로 연장하자는 안으로 추진이 되었으나 착공 직전 타당성 논란으로 무산되었다. 결국 지탄시 광역철도 유치는 실패로 돌아가는줄 싶었는데, 기존 경원선 선로를 활용하여 일부 역에 대피선 건설 이후 광역철도 지탄익산선으로 개통하였다. 이 운행 방식은 복선으로 일반열차,전동열차를 모두 운행하는 방식으로, 서버 전철에서는 처음 시도하는 방식이기도 하다.

역사

2016.01 갈매 - 백운 간 강매선 개통

2016.02 11호선으로 개칭, 갈매시장 연장, 강동 연장

2016.03 갈매곡성선으로 개칭, 곡성 연장

2016.07 7호선으로 개칭, 설양 연장

2016.12 7호선에 급행열차 투입

2017.04 7호선, 8호선과 직결, 연풍 연장

2017.06 7호선 곡성순환 연장

2017.08 7호선 강동 연장, 기존 강동역 김길수역으로 개칭

2017.09 7호선, 2호선으로 개칭

2017.12 지탄 - 익산 간 지탄익산선 개통

2018.02 2호선 설양 - 곡성 구간, 설양곡성선으로 분리

2018.03 지탄익산선 대진 연장

2019.07 익산역 확장공사로 지탄익산선 승강장 이설, 익산경기장역 개업

2019.09 설양곡성선 설양 - 봉양강 구간 2호선에 편입, 봉양강 - 곡성 구간 지탄익산선에 편입, 지탄익산선 지탄봉양강선으로 개칭

역 목록

수도권 전철 지탄봉양강선
역명 역명(영문) 역명(한자) 역명(일본어) 환승 노선
봉양강역 Bongyanggang 峰陽江 ボンヤンガン 수도권 전철 1호선, 수도권 전철 2호선, 수도권 전철 6호선, 수도권 전철 경인선
동점역 Dongjeom 冬店 ドンジョム
공소역 Gongso 空昭 ゴンソ 평남 지하철 4호선
금호역 Geumho 錦湖 グムホ
운정역 Unjeong 雲亭 ウンジョン
김길수역 Kimgilsu 金吉洙 キムギルス
가곡역 Gagok 佳谷 ガゴク
승전역 Seungjeon 勝戰 スンジョン
설백산역 Seolbaeksan 雪白山 ソルベクサン
곡성역 Gokseong 谷城 ゴクソン
감삼역 Gamsam 柑森 ガムサム
익산경기장역 Iksan Stadium 益山競技場 イクサンスタジアム
신원산역 Sinwonsan 新元山 シンウォンサン
월성역 Wolseong 月城 ウォルソン
우설역 Useol 雨雪 ウソル
한조역 Hanjo 寒照 ハンゾ
화전역 Hwajeon 花田 ファジョン
지탄역 Jitan 池灘 ジタン 지탄 경전철 1호선
심호역 Simho 深湖 シムホ
대진역 Daejin 大津 デジン